CS125作为红外前向散射能见度和当前天气传感器，可单独使用，也可与自动气象站相匹配，用于道路、海洋和机场的气象观测。它使用了42°散射角能在雾雪条件下观测气象距离（MOR）准确估计。

CS125 能见度测量采用成熟的前向散射系统，能见度测量采用成熟的前向散射系统， 42° 散射角能准确估计雾雪气象的可观测范围 (M.O.R.)。它根据降水颗粒的散射特性和下落速度来识别降水颗粒，并结合温度测量来识别天气类型。它具有向下光学器件，可降低光学器件污染和雪堵塞的风险。流量畸变或热量对传感器样品体积的干扰最小化。它还以 SYNOP 代码提供可靠的当前天气信息，包括降水强度信息。也可以报告累积情况。

CS125 采用连续高速采样，减少混合天气事件和间歇性信号（如雨、冰雹）的错误，并在更稳定的事件（如雾、雾）期间提供可靠的读数。 CS125 可见光和红外警示灯用于标记风力涡轮机等障碍物，具有很高的抗干扰性。如有必要，可将传感器设置为较低的采样频率，以节省电量。

CS125 发动机罩标配低功率防露加热器和高功率防冰加热器。这些加热器可以自动控制，以确保在所有天气条件下运行，也可以单独禁用，以节省电力。CS125 监测自己的状态，并报告内部故障和传感器镜头的污染或堵塞。它还有两个用户可以配置的报警输出，可以用固态继电器驱动音频或视觉报警。

CS125 经 Deutscher Wetterdienst 认证，适用于控制 506/04(飞机障碍物识别通用管理规则)规定的风力涡轮机障碍灯系统。
工作参数

能见度测量距离：5m～75km

分辨率：1m
输出：现在和过去的天气: 定义为标准雾，雾，毛毛雨，冻雨，毛毛雨和雪，雨，冻雨，雨和毛毛雨，雨和雪，雪。天气资料提供天气代码及相关的METAR和NWS提供天气代码-冰雹探测选项;过去的天气代码选项。根据 WMO 代码表 4680 输出 56 种 SYNOP当前天气代码，与 WMO 代码表 4678 相关的 METAR代码以及 NWS 代码。

测量精度：±8% （＜600m）；

      ±10%（600~10000m）；

      ±15%（10000~15000m）；

      ±20%（15000~75000m）

降水探测灵敏度： 0.05mm/h

累积降水测量范围：0~999.9mm

累积降水测量精度：20%

累积降水测量分辨率：0.1mm

降雨强度范围: 0~999.9mm

降雨强度精度：20%

降雨分辨率：0.1mm

工作温度: -25~+60°C（标准）；-40~70°C（低温扩展）

工作湿度: 0~100%

风速: 最大可达60 m/s

传感器密封等级: IP66

光学参数
发射光频率: 850 nm

镜头防污染探测电路以1秒间隔对发射器和探测器镜头污染/堆积情况进行检测。

传感器可配置校准级别为低以对应轻微正常的视窗污染情况

光源稳定性控制可确保在温差变化较大以及传感器老化情况下光学系统的稳定工作。

以1秒间隔进行纠偏。

电气参数

提示：降低采样频率，减少远程加热器控制，可有效降低设备功耗

     可选电池备用供电

         可提供接头代替引线

         电压断电设备以防止备用电池损坏

供电: 7~ 30Vdc

整机功耗: < 3 W（连续采样，包含防结露加热器开启情况下）

防结露加热器功能: 2 x 0.6 W, 总计1.2 W

镜头加热器供电：24V（dc或ac）

镜头加热器功率: 2 x 30 W, 总计60 W

通讯端口

串行接口: RS-232 或 RS-485

串行数据速率: 1200 到 115,200 bps (默认38,400 bps)

报警输出：2 x 0～5 V 输出, 32 mA (最大)

机械参数

材质：不锈钢和硬质阳极氧化铝粉末涂层

安装配件: 安装在外径为32～52.5mm的立杆V形螺栓上的不锈钢夹

安装桅杆：WMO标准光学桅杆

脆性桅杆：航空专用ICAO标准脆性桅杆

电缆长度：5米

传感器重量：约3 kg

包装运输重量：6kg（含包装箱）

尺寸：540 x 640 x 246 mm（包含安装件）